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全新款Titan XD的与众不同，它既具备非常强大的动力和牵引能力。（Nissan）
【大纪元讯】日产2016款Titan XD全尺寸皮卡在2015年北美车展上首发后，已在去年底在加拿大和美国地区上市。众所周知，全尺寸皮卡市场歷来都是美系三强的天下，这次日产将Titan升级换代后，在美国皮卡的主场发起挑战，可见其对于Titan XD产品力的信心。
Titan XD搭载着来自康明斯（Cummins）的5.0L V8涡轮增压柴油发动机，拥有约0.9吨的载重能力和约5.4吨的有效牵引力。另一款搭载5.6L V8汽油发动机的较轻量级车款将于今年9月份在加拿大发售。
车辆悬挂着日产的车标，但可以说2016款Titan XD却有着美式风格的「霸气外露」。这款车的设计、研发和生产制造均在美国完成，从外型到性能，都是根据北美市场需求量身打造。但与此同时，在驾乘舒适度 方面，Titan XD又内含着日产车的平顺和细腻，可谓是能文能武。
全尺寸皮卡市场在北美地区竞争十分激烈，同级别的优秀车型众多。卡城Brasso Nissan车行的资深销售崔磊表示，全新款Titan XD的与众不同之处在于，它既具备非常强大的动力和牵引能力，同时也拥有优异的燃油经济性，另外车辆的操控性和舒适性也领先于同级别车辆。
车身底盘和动力系统
日产在Titan XD新车首发会上称，有50%的全尺寸皮卡车主平均每年用皮卡拖挂重物的次数超过10次，因此对于新一代Titan XD，日产非常重视其承载和拖挂能力，这也是该车能在同级中脱颖而出的资本。
2016款Titan XD搭载的5.0L V8柴油增压发动机源自康明斯，不仅动力强劲，而且採用了轻量化设计，燃油经济性、启动性能和噪音控制都处于同级领先水平。这台发动机的最大输出动力为 310匹马力，峰值扭矩达到了555呎磅。日产宣传，其综合油耗比V8汽油发动机要低20%。
为了使这款强扭矩皮卡在稳定性、操控性和舒适性方面获得平衡，Titan XD车身和底盘经过了相当程度的强化加固，并採用了前双叉臂/后钢板弹簧式悬架系统，以及前横向稳定桿和双筒避震器。
这款皮卡使用前后通风盘式制动系统和液压辅助制动，日产特意加厚了14英吋的剎车盘，使其坚实耐用。崔磊表示，因为这款车的用料结实，所以其耐用、维修少，而且日产的维修成本也相对低于同级美国车。
驾乘舒适和内饰
2016款Titan XD的整体造型体现了全尺寸皮卡的肌肉感，前脸採用了大面积的进气格栅，不仅外观霸气，也有利于发动机散热。前车灯和尾灯都採用LED，还配有日间行车 灯。在内饰方面，Titan XD做出全新设计，不仅做工充满质感，而且有着相当高储物实用性，储物空间比老款增加了30%。
拖挂能力的皮卡后悬挂硬朗，往往给驾乘者留下「如坐针毡」的印象，但Titan XD的座椅舒适度非常高，也适用于日常驾驶。前排座椅提供了电加热和通风功能，后排乘坐空间十分宽大。日产还为Titan XD提供了丰富的配置，包括多功能方向盘、中控台7寸显示屏、12声道影音系统、12V和120V电源等。
而为了提高安全性能，2016款Titan XD还配有盲点监测系统、胎压监测系统和车身环绕影像等电子辅助装备。值得一提的是，车身环绕影像系统对于这样一款身躯魁梧的皮卡来说便是如虎添翼，尤其是在拖挂货物或挂车的时候，可以为驾驶者提供四周状况。
总之，2016款Titan XD的综合实力的确强大，在动力系统、机械品质、内饰配置等方面都可圈可点，单就Titan XD的产品力而言，日产此次凭藉全新Titan XD绝对有实力撼动在全尺寸皮卡市场中美系皮卡三分天下的格局。
成立于1969年的卡城Brasso Nissan是加拿大第二大日产车行，也是加拿大第一大售后服务店。该车行的优质服务，多次被评为NO.1的加拿大日产汽车经销商，加拿大消费满意度（CSI）评测每年都名列前茅。
车行资深销售崔磊早年在国内就任职于日产零配件的特约经销商，到加拿大学习了两年汽车管理专业，随后加入Brasso Nissan车行。崔先生具有多年的日产车销售与服务经验，加之相同的文化和思维方式，深知华人顾客的需求。
崔先生寄语大纪元读者：「欢迎光临Brasso Nissan，只要是与车相关的问题，都可以谘询我，我尽力给出满意的答復。」
2016款Titan XD （柴油版）
引擎：5.0L V8 康明斯涡轮增压柴油；
变速箱：六速自动；
马力/扭矩：310匹/555呎磅；
车长/宽/高/轴距（mm）：
6173/2019/1978/3850；
后箱长/宽/深（mm）：1981/1567/528；
起步价格：$53,400。◇
责任编辑：王玖仞
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